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: [爆料] 從西成高鐵“虹吸論”,到西安這座城需要的自信

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發表于 2017-12-19 10:20:53 | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式

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丨西安動車存車段為西成高鐵準備就緒 圖/網易丨


期盼多年的西成高鐵終于開通,19對動車組往返于西安、成都兩座城市,受到沿線市民的熱捧,而悅君的推文,自西成高鐵宣布開工起,就一直相伴而生。

  • 重磅!西成高鐵3小時一站直達車來了,還是復興號!
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  • 西成高鐵爽約9月,這條鐵路值得我們為之等待!
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    ……

雖然我們收到的最新消息顯示,原定本月底亮相的西成高鐵復興號列車由于車底不足的原因可能將推遲至明年與西安市民見面,但這絲毫不會影響人們對于這條鐵路的熱情。

悅君了解到,從開通至今的近半個月以來,西成高鐵的平均上座率高達94%,開通后的首個周末往返西成兩地的車票更是全部售罄。12月底的全國鐵路大調圖后,西成高鐵開行列車將由目前的19對增長至60余對,真正實現兩地公交化運營。

丨為西成高鐵配屬的CRH3A“黃金眼”列車 圖/悅西安丨

西安和成都,同屬我國西部中心城市。西成高鐵的開通本是一件促進雙城發展的好事,然而,網絡上近來卻冒出各種諷刺和唱衰之聲,諸如“西成高鐵開通,成都虹吸效應更強,西安鴨梨山大”、“西成高鐵的開通對成都是好事,但對西安是一場災難!”、“西成高鐵通車熱議:成都干掉西安?”、“都是西安人去成都,成都沒人來西安”......

那么,借此機會,悅君就從西成高鐵的所謂“虹吸論”出發,和大家聊聊我們這座城市應該找到的自信,歡迎大家理性留言討論。

① 僅一條高鐵,何來虹吸之說

明明互利雙贏,而非“零和博弈”

| 西安米字型高鐵網位于中國鐵路版圖中心 |

西安與成都分別作為西北和西南的區域中心城市,僅憑一條高速鐵路就臆想誰“虹吸”誰,不免貽笑大方。

西安位居中國大陸版圖中心,陜西是全國鄰省數量最多的省,早在7年前,西安便擁有了中國整個中西部地區第一條時速350公里真正意義的高鐵(鄭西高鐵)。隨著高鐵建設速度步伐的加快,西安迅速融入全國高鐵網。

目前,西安的高鐵朋友圈已達到數十個城市,包括蘭州、西寧、烏魯木齊;太原、鄭州、石家莊、北京;武漢、長沙、徐州、南京、上海,甚至青島、煙臺。西安至成都,耗時4小時左右的車次優勢又在哪里呢? 要知道西安至武漢標桿車才3小時50分,至北京標桿車也不過4小時30分。

| 16日預訂18日成都至西安車票,一二等座已全部售罄 |

然而,7年后的今天,川藏高原腳下的成都方迎來第一條出川高鐵(還限速250),如果非要談“虹吸”,難道不應該是全國一起虹吸四川嗎?

川陜兩省雖然相鄰,但由于秦嶺的天然阻隔,導致兩省的自然風光迥異,人文風情不同。028和029,這兩座西部最重要的城市,地理地貌、氣候特征、風土人情、歷史文化、風俗習慣以及政治經濟各具特色。

西成高鐵的開通讓西安與成都的時空距離空前拉近,交通的發達有利于經濟文化交流,促進雙方的發展。正如上海、南京、杭州、蘇州,不僅沒有誰“吸”誰,相反卻形成了我國最重要的、具有世界級競爭力的大都會群。西成高鐵的開通,這明明就是一次互利雙贏,非被某些杞人憂天的媒體大V“跑偏”成了零和博弈。

| 兩地地標:西安鐘樓&成都安順廊橋 |

再退一步說,人口流動不同于我們出外旅游,訂張機票便出發了,人口哪有那么容易就被吸走呢?地處川藏高原腳下的成都在陸上交通方面先天不足,成都以西再無特大城市。網絡論壇上都說成都是個“吸血鬼”,吸干了全四川的資源來發展自身(2016年四川經濟第二大市綿陽,其經濟總量在河南緊跟駐馬店之后,與平頂山市并駕齊驅位于第12位,在陜西排位第5,僅比渭南稍好),現在又準備開始吸西安了,那么能吸嗎?

成都相對封閉的地形和內部巨量的人口,對外交通不便使其保持了一定的“獨立性”,一億的人口向心力極強,支撐起了了成都的發展。航空的發達也是建立在陸路對外不便之上的。從成都乘坐火車前往京滬,至少都要二十幾小時以上。

西成高鐵的開通,西安正在成為整個川北向北方向客流的集散地,此時,西安這一米字型高鐵中心的優勢再一次展現出來。四川盆地將會擁有快速便捷的出川通道,可以快速的通達川外,就如同一個突然打開口子的水池一樣,人流、資金都會開始流出,成都的向心力自然開始減弱,加之四川一直是人口凈流出非常多的地區,高鐵開通勢必加速這一現象,成貴高鐵將連接上貴陽,快速通達廣深將不再是夢想。如此一來,成都對于川內的向心力會被京滬廣深所分流,其首位度下降只是時間問題。

城市之間的吸引本就是雙向流動,四川盆地向外的第一條高鐵通道,成都對于川內的影響力長期來看也勢必會被更多城市影響分流。

丨亞洲站場規模最大火車站——西安北站丨

對外交通是四川經濟發展的最大障礙,但對于成都卻恰恰相反。成都就是靠著四川對外交通不便才得以集中全川優勢資源壯大的,看看地圖就會發現,相比川內其它城市,成都距離各主流出川門戶(北,東,南)是最遠的,只有向西出省它最近,只可惜西邊是青藏高原,沒有通道和客流,所以不存在什么門戶概念。


曾有成都網紅稱,成渝高鐵對應滬杭高鐵,西成高鐵對應滬寧高鐵,都會向成都聚集??雌鵠詞撬檔耐吠肥塹?,但最重要的一點被忽略了,上海的西邊是整個長江流域,東邊是與世界溝通的海路,所以上海得以快速成為超級城市,而成都西邊是高原,可見的未來也都是死胡同,而中國腹地向西的門戶從古到今都是西安。


隨著各條出川高鐵的建成,成都對于川內其它地區的樞紐作用大大降低,西安重慶貴陽將分別成為川北川東川南人口向外的集散地,西成、成渝、成貴這些高鐵,不但不會是成都的吸血管,反而更有可能成為它的放血管。要知道西成高鐵開通之前,四川人口流出量便已高居國內前列(主要流向廣東、浙江、福建,省內流動流向成都為主)。

② 不同量級的比較本身就是耍流氓

過度比,只會喪失自信

| 西安城墻永寧門 /攝影 悅西安 張云洲 |

近些時候,西安與成都似乎經常在被比較。有比較,才會有成長,這句話說的是沒錯。但是天天把比較掛在嘴上,時時都要提起來比一比,只會起反作用。舉個最通俗的例子,當你每天念叨的只有“別人家的孩子”時,對我們的孩子會起積極的效果嗎?當喪失了對這座城市價值肯定的觀念,而面對價值感的急速降低的情況時,城市發展的每一步又何嘗不是如履薄冰?

對比本就是一個無底的深淵,既然選擇了與其他城市做比較,承認差距,承認不足,它更多的應是一種警醒,而不是否定現狀的自卑與迷失自信的焦慮。我們需要在比較中看清這座城市的得與失,知恥而后勇,而非在過度比較后自怨自艾。

| 雁塔之秋 /攝影 SonwFoX |

若是一定要對比,對比對象也應該在同一量級。截至2016年底,西安常住人口僅相當于成都的55.5%。西安擁有883萬人,整個陜西人口也才3813萬。反觀成都,擁有1592萬人口,而整個四川人口數量則高達8262萬,已經與整個西北地區的人口總和相當了。此時此刻,拿兩個區域中心城市來做對比,然后再扣上一頂孰優孰劣的大帽子,似乎有些不公平。

當然,還有人均呢?悅君仔細翻查了兩城政府公布的經濟發展公報,做了以下對比:

2016年西安市城鎮居民人均可支配收入35630元,比上年增長7.4%;
2016年成都市城鎮居民人均可支配收入35902元,比上年增長8.1%;
人均可支配收入:就是你有多少錢可以拿來買買買,成都人比西安多賺300塊。
2016年,西安人均社會消費品零售總額為4.22萬元;
2016年,成都人均社會消費品零售總額為3.55萬元;
人均社零:就是你買買買花了多少錢,西安人更愛買買買。
2016年末,西安人均住戶存款余額8.00萬元;
2016年末,成都人均住戶存款余額6.79萬元;
人均住存:就是年底了,你卡上余額還有多少可以買買買,西安人更愛存錢。

| 西安夜景 /攝影 李起棟 |

這里,悅君要聲明一下,并非是說成都發展得不好,成都擁有更大的人口紅利,擁有更強的綜合實力,電子信息、汽車、機械、食品等產業取得的成績十分傲人,成都強則西部更強,西部強則西安更強,區域競爭力再次被盤活,這都是相輔相成的。但是,過度且片面的拿兩個城市來對比,就是“耍流氓”。

③ 秦人自“黑”

我們需要話語權


這是一個自媒體時代,輿論主場早已發生轉移,然而,在自媒體和新媒體領域,西安似乎缺少很多話語權,總是被帶著節奏走,更何況我們發現一部分秦人崇尚“自黑”,說好聽點是謙虛反省,說難聽點就是自卑無知。

興教寺“拆遷”事件、西安農民自費修路"遭強拆"事件、阿房宮“重建”事件、地鐵大雁塔站壁畫事件、南航座位事件......多少次在全國造成較大影響的關于城市發展的負面輿情,哪件不是由外地媒體、網民歪曲事實真相煽動,又被西安部分網民的“自黑”助推到輿論的風口浪尖?

| 西安高新區 /攝影 李起棟 |

也有部分網友,長期以來都對西安存在認識上的偏見,缺乏城市認同感,導致很喜歡羨慕別人,但凡提到別的城市的建設發展,就稱是規模宏大云云,羨慕不已,卻不去了解西安是怎么建設發展的。當看到西安自己建設發展的大動作時,卻又稱,開工再說吧,建好再說吧,建好也沒用……這樣一種極其不平等的“雙標”心態,能叫反省么?這不是自黑又是什么呢?

面對西安的點滴進步,根本不了解的,不會先去了解,而是會先入為主、不以為然;了解一二的,則又十分大度地給旁人宣傳西安的各種不足,生怕別人溢美了西安。本以為別人會贊許自己的謙虛,實際就是因為太多人這樣的“謙虛”,給西安的發展造成了很大的被動,無形中影響著西安的城市形象和經濟社會的發展。

丨這一年,悅西安在不遺余力地辟謠丨

悅君想問,有多少人,會去關注每年的發展公報呢?有多少人,到了外地,會用心、客觀地拿它和西安來對比呢?又有多少人能在被問起西安的事情的時候準確回答呢?這樣的信息嚴重不對稱,這樣的不自信,導致很多西安人越來越不適應現代化建設的需求。

換言之,難道看不到西安的進步?難道在我們的城市一切向好的的過程中不能正面宣傳?有人說我們只要我們做好自己的事,不怕城市形象上不去,沒錯,我們的城市在努力,但是向好也是有個過程的。一座城市不是一個人,三日就對你刮目相看了,自信很重要,宣傳很重要!你的每一次自嘲、自貶、自黑都會加深外地人對西安不好的印象。

當然這里需要指出的是,自信是建立在事實基礎上的正面宣傳,而非天馬行空的吹噓和夸大,否則將走向另一個令人反感的極端。

| 西安電視塔 /攝影 張云洲 |

④ 這座城真的不行?

2017西安正在煥然新生

還記得今夏的地震“逃單”事件嗎?8月8號晚,九寨溝發生7.0級地震,西安震感明顯,在小寨某商場用餐的大量顧客因避險逃離商場。此舉被本地一些微博大號描述為“逃單”,他們爭先恐后地轉發擴散,果不其然招來了輿論對西安人整體素質的質疑甚至惡劣的謾罵和地域攻擊。但是事件很快來了一次大反轉——地震次日陸續有顧客返回買單,地震次日前來補交餐費的顧客已接近八成。有商家為顧客給予了折扣,用餐高峰期一度出現了“排隊還錢”的場面,感動中國的西安正能量終于擴散開來。他們是西安人。

| 西安正能量在微博刷屏 |

12月初長安區秦嶺救援隊49歲的搜救員黃忠文,在紫閣峪搜救失蹤人員過程中,不慎踩中暗冰滑下約50米高的懸崖身亡??芍?,49歲的他,4年來救援200多人,逢年過節去養老院看望孤寡老人,妻子也熱衷于救援事業。他是西安人。

12月10日上午8時許,西安城北某商場,一名女子從11樓高空墜落,正在巡查的購物中心保安李國武不幸被砸,兩人當場身亡。在警方調取的監控中可以看到,事發時短短的幾秒鐘內,保安李國武著急地不斷挪動雙腳試圖準確接住墜樓女子,卻被墜樓的女子重重砸倒,瞬間兩人都不再動彈。他是大西安新時代最可愛的人!

| CCTV等多次報道“最美西安保安” |

2017年,正能量似乎也在這座城市里蔓延起來,看看每個主動將煙頭丟入垃圾箱的西安人,看看每個在地鐵站排隊出站的西安人,看看每個駕車時自覺避讓行人的西安人,看看每個主動在地鐵公交上熱心讓座的西安人,看看每個周末仍放棄休息勤奮加班的西安人......

| 地鐵2號線南稍門站,乘客自發排隊出站 |

| 車讓人在這座城市已經成為常態 |

| 2017,城市面貌煥然一新 |

誠然,因為一些不方便公開談論的原因,西安確實在過去數年顯得平平庸庸。但2017年,你絕不能否認西安的變化。僅看市場方面,截至11月30日:

全市新登記各類市場主體103498戶,同比增長52.37%
其中新登記企業42440戶,同比增長161.03%、注冊資本(金)2267.65億元,同比增長163.91%。
其中:
全市新登記私營企業81252戶,同比增長67.05%;
全市新登記個體工商戶179871戶,同比增長126.67%;
全市新登記民營經濟市場主體262386戶,較2016年同期翻一番,同比增長118.12%。

2017年民營經濟市場同比增速較快的依次是電力業205.88%、制造業156.86%、金融業142.34%和信息軟件業80.41%,科學研究業和商務服務業也保持著較高增速。

西成高鐵開通后,陜西各地特別是鐵路沿線地市都開展了精準有效的營銷宣傳活動。從陜南部分高鐵站的亮眼裝扮到高鐵開通首日的佛坪熊貓營銷;從西安旅游系統開展的憑高鐵票半價游西安活動,到陜西旅游集團親赴成都開展大型推介會,把“楊貴妃”“武則天”等搬上西成高鐵……看到這些陜西人的努力,鍵盤俠們還忍心繼續唱衰嗎?

丨佛坪站精心設計的熊貓元素丨

丨西成高鐵“陜旅號”列車丨

王永康書記在西商大會開幕式上說:希望大家講好西安故事、多宣傳西安、讓更多的人了解西安、關注西安、走進西安,悅君認為至少有一些人是沒做到的。

悅君真心呼吁,不要妄自尊大,也千萬莫要妄自菲薄,請多了解自己的家鄉,學會獨立思考和理性分析,拿出西安人應該有的自信。當然,更應該去了解——互聯網時代,我們到底需要一種什么樣的品質!


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沙發
發表于 2017-12-19 10:28:52 來自手機 | 只看該作者
板凳
發表于 2017-12-19 10:41:19 來自手機 | 只看該作者
咱西部超市好好抱團發展不好么,以后的趨勢肯定是城市群,整天一個想干死一個,你覺得從國家層面,誰能干死誰?一個大西北一個大西南,都半斤八兩,舍棄誰?國家肯定讓你兩齊頭并進,通高鐵就是讓我們能互通交流,更好的發展,不是讓撕逼的,看看人家長三角城市群,都比咱們發達,人家都知道抱團。咱西部好好腳踏實地圖發展吧,別讓人感覺咱西部人就嘴炮厲害。
地板
發表于 2017-12-19 10:46:11 來自手機 | 只看該作者
西安本來就很自信,一直都很自信,這是骨子裡的東西,不是一天兩年建立的。相反這座城市中有些傻13的人整天在怨天尤人,自暴自棄!西安有輝煌的歷史文化,那是老祖先建立的,如今西安確實有很多問題,難道我們只會怨天尤人?自暴自棄?西安不需要這種負能量的人,很不需要這種負能量的思想,如果真愛這座城市,請先自愛!
5#
發表于 2017-12-19 10:52:36 來自手機 | 只看該作者
同意,不過問題是"先聊者賤"。我沒見過西安媒體主動碰瓷"網紅城市"的,西安真的全民當水軍都沒人家人多。明明兩個和真一線比,都是八斤八兩。雖然有某地有領先,也沒到絕對壓倒性優勢。
但某地不少從官媒到普通網友都超級自我感覺良好,恨不得把別人踩在地下,永世不得翻身。一反駁,"廢都"帽子就扣上來。你以為大家都是西部城市,應該協同發展,共同進步,別人可不一定心理這么覺得呢。
這兩天的微博熱搜,如果城市有朋友圈。
6#
發表于 2017-12-19 10:55:45 來自手機 | 只看該作者
四妞的自吹和迷之自信值得秦人學習!
7#
發表于 2017-12-19 10:56:42 來自手機 | 只看該作者
不錯,高鐵那段雖然知乎看了很多大神分析。但悅君再次整合下,也很好。 就需要多一點悅西安這樣的媒體,給某些西安人補補鈣,真是跪久了,起不來了。別人帶節奏,還自己傻呵呵跟著自黑。好氣哦。

咱大仙要自信,要自信,要自信,文化自信,歷史自信,道路自信。
8#
發表于 2017-12-19 11:02:56 | 只看該作者
提示: 作者被禁止或刪除 內容自動屏蔽
9#
發表于 2017-12-19 11:30:00 | 只看該作者
不得不贊,說的真好,有些猥西安人,不去調查,不去核實,隨意指責和謾罵,西安發展不好,和這些人有一定關系!
10#
發表于 2017-12-19 11:31:52 來自手機 | 只看該作者
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